Le branchement à domicile reste le moyen le plus simple de recharger entièrement votre véhicule 100 % électrique et hybride électrique rechargeable (PHEV) tous les jours. Mais avec plus de bornes de recharge publiques que jamais sur nos routes, il n’a jamais été aussi facile de recharger votre véhicule lors de vos déplacements.
SE FAMILIARISER AVEC LA RECHARGE AC/DC
Pour se connecter à une borne de recharge, votre Jaguar utilise un système de chargement combiné (CCS). Ce système est compatible avec les vitesses de recharge en courant alternatif (CA) plus lentes et, sur certains modèles, avec les vitesses de recharge en courant continu (CC) rapides. D’autres constructeurs automobiles utilisent des systèmes de recharge différents, tels que le système CHAdeMO. Ceux-ci sont moins utilisés sur le réseau de recharge et sont incompatibles avec les véhicules Jaguar.
Les bornes de recharge en courant alternatif (CA) plus lentes se trouvent dans des endroits tels que les centres commerciaux, les salles de sport et les parkings.
Les bornes de recharge en courant continu (CC) rapide sont généralement situées sur les autoroutes et les routes principales.
RECHARGE EN COURANT ALTERNATIF (AC)
RECHARGE RAPIDE EN COURANT CONTINU (DC)
TEMPS DE RECHARGE DE LA JAGUAR I-PACE ENTIÈREMENT ÉLECTRIQUE
| Prise domestique à 3 broches | Point de recharge à domicile 3 kW | Point de recharge à domicile 7 kW | |
| Durée approximative de charge complète | 7 heures | 4 heures | 2 heures |
| Taux de charge maximum | 2kW | 3kW | 7kW |
TEMPS DE RECHARGE DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES JAGUAR
| Prise domestique à 3 broches | Point de recharge à domicile 3 kW | Point de recharge à domicile 7 kW | |
| Durée approximative de charge complète | 7 heures | 4 heures | 2 heures |
| Taux de charge maximum | 2kW | 3kW | 7kW |
S’INSCRIRE À DES RÉSEAUX DE RECHARGE PUBLICS
Bien que certaines bornes de recharge soient gratuites, la majorité d’entre elles sont accessibles via différents modes de paiement, notamment des applications mobiles, des comptes d’adhérent ou une carte bancaire sans contact. Le coût de recharge dans un espace public associera généralement les frais de connexion initiaux, le temps de charge (coût par heure) et/ou la quantité d’énergie utilisée (coût par kWh).
Nous vous recommandons de vous familiariser avec plusieurs fournisseurs de réseaux afin de garantir une couverture optimale et les meilleures méthodes de paiement pour vos itinéraires préférés, en particulier lorsque vous voyagez ou visitez un autre pays.
COMMENT TROUVER, ACCÉDER ET PAYER POUR LA RECHARGE
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COMMENT RECHARGER
RECHARGE À DOMICILE
FAIBLE COÛT DE POSSESSION
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1Les temps de charge varient en fonction de nombreux facteurs : l’âge, l’état, la température et la charge existante de la batterie, l’équipement utilisé et la durée de la charge (liste non exhaustive).
‡The figures provided are NEDC2 calculated from official manufacturer's WLTP tests in accordance with EU legislation with a fully charged battery. Données fournies à titre de comparaison uniquement. Les chiffres réels peuvent différer de ces données. Les valeurs d’émissions de CO2, de consommation de carburant et d’autonomie peuvent varier en fonction de facteurs tels que le style de conduite, les conditions environnementales, la charge, l’installation des roues et les accessoires montés. Les valeurs NEDC2 sont calculées à l’aide d’une formule gouvernementale basée sur des valeurs WLTP équivalentes à celles utilisées dans le cadre de l’ancien test NEDC. L’imposition correspondante peut ensuite être appliquée.
*Chiffres officiels de la consommation de carburant : S.O. (sans objet) ; Chiffres pour l’I-PACE en kWh/100 km (miles) : combiné 22,0-25,2 (35,4-40,5). Émissions de CO2 de 0 g/km. Autonomie en mode EV : jusqu’à 470 km. Les chiffres fournis sont issus des tests officiels menés par le constructeur conformément à la législation européenne en vigueur, avec une batterie complètement chargée. Données fournies à titre de comparaison uniquement. Les chiffres réels peuvent différer de ces données. La consommation d’énergie et l’autonomie peuvent varier en fonction de plusieurs facteurs : style de conduite, conditions environnementales, charge, roues et accessoires montés, trajet réel et état de la batterie. Les données relatives à l’autonomie s’appuient sur l’autonomie des véhicules de série sur un trajet standard.
**Chiffres officiels de la consommation de carburant pour la gamme F-PACE (à l’exception de l’hybride électrique rechargeable (PHEV)) en I/100 km (mpg) : combiné 6,2-12,2 (45,6-23,2). WLTP Émissions de CO2 de 163-275 g/km. Hybride électrique rechargeable (PHEV) en l/100 km (mpg) : combiné 2,2 (128,4). WLTP Émissions de CO2 de 49 g/km. Les données d’autonomie des véhicules électriques sont basées sur l’autonomie des véhicules de production sur un trajet standard. L’autonomie atteinte varie selon l’état du véhicule et de la batterie, le trajet, l’environnement et le style de conduite. Les chiffres fournis sont issus des tests officiels du constructeur conformément à la législation européenne en vigueur. Données fournies à titre de comparaison uniquement. Les chiffres réels peuvent différer de ces données. Les valeurs d’émissions de CO2, de consommation de carburant et d’autonomie peuvent varier en fonction de facteurs tels que le style de conduite, les conditions environnementales, la charge et les accessoires.
Chiffres officiels de la consommation de carburant pour l’hybride électrique rechargeable (PHEV) E-PACE en l/100 km (mpg) : combiné 1,4 (201,8). Émissions de CO2 de 33 g/km. Autonomie en mode EV : jusqu’à 60 km. Les chiffres fournis sont issus des tests officiels menés par le constructeur conformément à la législation européenne en vigueur, avec une batterie complètement chargée. Données fournies à titre de comparaison uniquement. Les chiffres réels peuvent différer de ces données. Les valeurs relatives aux émissions de CO2, à la consommation de carburant et d’énergie, ainsi qu’à l’autonomie peuvent varier en fonction de plusieurs facteurs : style de conduite, conditions environnementales, charge, roues et accessoires montés, trajet réel et état de la batterie. Les données relatives à l’autonomie s’appuient sur l’autonomie des véhicules de série sur un trajet standard.