FREINS - UNE PUISSANCE DE FREINAGE IRRÉSISTIBLE
Jaguar a été le premier constructeur à monter des freins à disques sur des voitures de production, et aujourd'hui encore le freinage est l'un des aspects du véhicule dont nous sommes le plus soucieux. Avant leur homologation, nos disques et plaquettes de frein font l'objet d'une phase de conception et de développement qui peut atteindre 12 mois. De nombreux facteurs, comme les tolérances dimensionnelles, le poids et la composition des matériaux, sont soigneusement pris en compte pour surmonter des problèmes tels que la perte de freinage, la résistance à l'usure, le crissement et le broutement, et le déséquilibrage des freins.
Les plaquettes et disques de frein d'origine Jaguar sont mis au point pour répondre à des critères rigoureux, regroupés en cinq catégories, pour lesquelles des tests spécifiques sont conduits
PERFORMANCES
Nous ne transigeons aucunement sur les performances de freinage, comme en témoignent les essais que nous effectuons sur la boucle Nordschleife du Nürburgring, en Allemagne. Nos disques et plaquettes doivent démontrer leur excellence sur 22 tours de cet éprouvant circuit de 20 km.
RAFFINEMENT
Genuine brake pads and discs are tested in various temperature extremes, ranging from the scorching 120°F heat of Death Valley California, to the sub-zero arctic climates of northern Sweden.
STABILITÉ
Nos plaquettes et disques de frein sont poussés jusqu'à la limite sur les routes pentues et sinueuses des Alpes. Avant de s'y attaquer, les véhicules sont chargés au maximum de leur capacité pour vérifier que le freinage reste stable et homogène pendant toute la durée de sollicitation.
TOUCHER DE LA PÉDALE
Les freins Jaguar sont soumis au test de perte de freinage mis au point par AMS et homologué par le secteur. Le véhicule accélère rapidement jusqu'à 100 km/h, avant de procéder à un freinage maximal jusqu'à l'immobilisation complète du véhicule. Cette procédure rigoureuse est reproduite sans discontinuer pendant 12 cycles.
STATIONNEMENT
Les freins Jaguar sont capables de supporter un freinage vigoureux et prolongé qui fait grimper la température des disques et des plaquettes au-delà de 500 °C, sans en altérer les performances. Même après avoir subi de telles températures, les disques et plaquettes de frein Jaguar doivent offrir suffisamment de robustesse pour maintenir le frein à main sur un dénivelé de 18 %.
ÉCHAPPEMENT - LE TIMBRE INCOMPARABLE D'UNE JAGUAR
Le système d'échappement Jaguar est volontairement conçu pour produire un rugissement sport lorsque le moteur accélère sur une route dégagée. En vitesse de croisière, il revient à une sonorité plus raffinée. Une phase de développement de plusieurs mois permet d'atteindre le registre sonore voulu, dans le respect des obligations légales.
Le son remarquable de ce système est à la hauteur des matériaux qui le composent.
L'acier inoxydable est spécialement choisi pour résister aux températures d'échappement qui dépassent les 700 °C, tout en conférant robustesse et longévité à l'intégralité de la structure de l'échappement. Lors du processus de développement et de validation, le système d'échappement Jaguar est soumis à plus de 1 000 heures d'essais sévères sur un banc d'essai dynamométrique qui simule toute une gamme de conditions de conduite difficiles. Des centaines d'heures sont consacrées au test du système à des régimes moteur proches de la vitesse maximale, des niveaux qui dépassent souvent les sollicitations d'un usage normal.
Ce processus de développement permet également de vérifier que le système de gestion du moteur de la Jaguar est étalonné avec précision et ajusté au plus près des caractéristiques de l'échappement. Les performances et la consommation de carburant ainsi obtenues sont optimales ; des atouts que ne peut offrir un système d'échappement de moindre qualité ou étalonné en deçà des exigences de Jaguar.
JANTES ALLIAGE – L'ÉLÉGANCE N'EST QU'UN PRÉLUDE
Les jantes en alliage Jaguar attirent le regard pour mieux mettre en valeur le caractère sportif de votre Jaguar. Mais, loin de nous limiter à l'excellence du design, nous veillons à ce qu'elles répondent aux normes techniques les plus exigeantes en termes de structure, de performance, de longévité et de sécurité.
STRUCTURE
Les jantes d'origine Jaguar se composent d'un alliage unique d'aluminium et de silicone qui offre une résistance et une durabilité optimales. L'attention minutieuse donnée à la qualité technique domine également la phase de production, au cours de laquelle toutes les jantes en alliage Jaguar sont soumises à un examen au rayon X afin de détecter la moindre fissure. Notre intransigeance sur l'intégrité structurelle est telle que la jante est mise au rebut, même en cas de défaut minime.
PERFORMANCES
Les jantes en alliage d'origine sont conçues dans le respect des normes de géométrie et de stabilité. Toutes nos jantes offrent également une distance de dégagement précise par rapport aux composants tels que les étriers de freins.
DURABILITÉ
L'homologation d'une jante en alliage d'origine Jaguar est le résultat d'un intensif programme de développement. La jante est soumise à un impitoyable test de corrosion dynamique sur une période de 12 semaines. Ce test permet d'analyser la résistance de la jante en alliage aux fluides corrosifs, tels que les produits de nettoyage, le liquide de frein, le carburant et autres liquides d'acidité et d'alcalinité variables. La jante subit ensuite des essais en brouillard salin et sous lumière ultraviolette pendant des milliers d'heures. Dans les deux cas, les conditions de test sont prévues pour contrôler la durabilité du composant dans des conditions difficiles.
SÉCURITÉ
L'un des tests les plus spectaculaires, l'essai d'impact pendulaire, simule un choc contre une bordure de trottoir sur le point le plus faible et le point le plus solide de la jante en alliage. Le dispositif surveille étroitement le comportement structurel de la jante afin de vérifier qu'elle offre une absorption optimale du choc et un maximum de sécurité pour les passagers et le véhicule .
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FILTRES À CARBURANT - UNE PROTECTION CONTRE LES IMPURETÉS MICROSCOPIQUES
Il peut arriver que le carburant qui alimente le véhicule contienne des particules telles que de la poussière, du sable ou de la rouille. Dans certains cas, ces particules se mesurent en microns (c'est-à-dire en millièmes de millimètre). Si le filtre à carburant offre des niveaux de filtration médiocres, ces particules abrasives ne sont pas piégées et elles entrent en contact avec les injecteurs et les composants voisins, avec un impact potentiel sur la puissance, les rejets, le bruit et la consommation de carburant.
Ces variables sont essentielles à la performance de votre Jaguar. Un filtre de moindre qualité risque également d'accélérer l'usure et d'endommager les injecteurs et la pompe à carburant, ce qui pourrait avoir des répercussions graves et coûteuses.
Jaguar propose des filtres à carburant d'origine qui offrent un niveau de protection élevé pour les moteurs essence et diesel contre les produits corrosifs ou nocifs. Les filtres d'origine Jaguar mis au point pour nos moteurs diesel, par exemple, sont conçus pour bloquer avec un rendement de 93,5 % les particules de 3 à 5 microns, soit un niveau microscopique au sens propre du terme. Ce faisant, ils éliminent également les éventuelles particules d'eau présentes dans le gasoil afin de protéger au maximum le moteur. Outre cette protection optimale, les filtres garantissent que le débit de carburant fourni au moteur est régulé avec précision. Les conditions sont ainsi réunies pour obtenir les meilleures performances sans effort.
Comme toutes les pièces et tous les accessoires d'origine Jaguar, nos filtres à carburant sont soumis à une batterie de tests, notamment pour évaluer leur longévité et leur résistance à la corrosion et à la pression. Du point de vue de la sécurité, les filtres à carburant d'origine sont également contrôlés avec soin lors des essais de collision.
FILTRES À HUILE - L'HUILE NON FILTRÉE PEUT COÛTER CHER
Un filtre à huile d'origine Jaguar est conçu pour une filtration en passage intégral de l'huile moteur. L'huile filtrée est essentielle pour lubrifier et prévenir l'usure des composants mobiles du moteur, tels que le vilebrequin et l'arbre à cames. Elle joue donc un rôle absolument vital dans le fonctionnement du moteur et pour sa longévité.
L'utilisation d'un filtre à huile qui ne respecte pas les normes et caractéristiques fixées par Jaguar peut entraîner de graves anomalies sur le véhicule. Les principaux risques encourus sont les suivants :
Le filtre s'obstrue trop rapidement ; une vanne de dérivation d'urgence s'ouvre et laisse entrer dans le moteur de l'huile non filtrée qui peut endommager les composants.
Une filtration qui n'est pas aux normes laisse passer trop de particules ou des particules de trop grande taille, accentuant l'usure du moteur et augmentant les rejets.
Un élément de filtration éclate ou se rompt parce qu'il ne peut pas supporter les températures élevées de l'huile moteur à traiter ; le moteur risque alors de tomber en panne.
La mauvaise qualité des matériaux utilisés et la faible tolérance du filtre risquent d'amoindrir l'étanchéité des joints. Un défaut d'étanchéité peut aboutir à une panne moteur due aux impuretés restant dans l'huile ou à une pression insuffisante du lubrifiant.
Non-respect des espacements d'entretien prévus.
Pour éviter ces problèmes, le processus de développement des filtres à huile d'origine Jaguar comprend des milliers d'heures d'essais moteur. À partir de ces tests, les filtres et échantillons d'huile prélevés à l'issue de révisions typiques sont renvoyés aux fournisseurs pour qu'ils les analysent et veillent à respecter les critères voulus. Par la suite, les filtres à huile sont soumis à des tests intenses sur des véhicules parcourant plusieurs milliers de kilomètres par des températures extrêmes, des chaleurs les plus accablantes aux températures glaciales d'un climat polaire.
Pour parvenir à une filtration de l'ordre du micron, les filtres à huile d'origine Jaguar utilisent les matériaux et technologies les plus avancées. Par exemple, les moteurs AJ-V8 et AJ-V6 nouvelle génération qui équipent la Jaguar XF s'appuient sur un matériau en fibre de verre plutôt qu'en papier afin d'accroître l'efficacité de la filtration.